Dans 'Les faits au WTC', en ´135d, j'ai traduit provisoirement « shipping ramp » par « accès pour livraison ». Mot-à-mot, il s'agirait d'une rampe d'expédition (l'expression me paraît évoquer les rampes de chargement à l'ancienne d'un navire par son bord). On conçoit bien qu'une rampe ait pu permettre l'accès aux installations et immeubles du grand trapèze (´11b), mais pour assurer quelle fonction ?
     Ne perdons pas de vue que le WTC 7 a été construit bien après le reste du WTC. Il ne s'agit donc pas (ou plus) d'un terrassement de chantier. Sa fonction relève du fonctionnement normal du site.
     Pour son emplacementa dimension, oir FEMA 5.1, figure 5.1, p.3. Comparer avec  NIST 9, figure 2.2, 13.

     Charger des camions à partir du WTC n'avait pas de sens étant donné que ce dernier n'était ni un lieu de production matérielle, ni un lieu de transfert vers l'extérieur. Par contre du pondérable devait être livré ; au minimum :  machines nécessaires au  fonctionnement des immeubles, carburant, matériel informatique et de bureau, marchandises des commerces, alimentation et autres consommables, etc.
    Mais pourquoi une rampe ? Des camions montaient-ils dans la Galerie ou sur la Plaza ? La Galerie était au niveau des rues (examen à venir).
    On peut imaginer également un rapport à la sécurité : accès pour camions de pompiers ou de police.

    Outre cela comment la FEMA a-t-elle eu connaissance de l'existence de cette prétendue rampe ? Sa démarche d'enquête est exposée en FEMA 5.1, p.1.
    Toute information serait la bienvenue. Creuser quelques hypothèses pourrait donner des idées.

Dernière modification par Noisse (07-06-2015 09:01:37)