Kiku, tu es donc aveugle?
A l'avant-plan, en bas, à droite

Moi je me demande un truc quand meme... Que ce soit dans l'infroyable menssonge ou dans je ne sais plus quelle emission de tele on a vu un expert aeronautique nous raconter, en fait nous persuader, que l'avion lorsqu'il a frappe le pentagone a cree une onde de choc qui a fait se replier les ailes.

Donc la question est : puisque les experts cites dans un livre faisant autorite et dans une emission, nous declarent que les ailes se sont repliees, au'est-ce qui a cause les degats horizontaux sur 26 metres ?

Il faut etre logique, soit les ailes ne se replient pas et font des degats de 54 metres (l'avion arrive a 45') ou bien elle se replient et donc le trou n'est que de 5 metres. L'effroyable menssonge declare que cela est normal que le trou soit si petit, alors dans ce cas, est-il anormal que l'on decouvre un trou plus large ?

C'est incroyable que pour parler du 11 Septembre, et presque uniquement sur ce sujet, nimporte quel expert interviewe a la tele soit capable de debiter de telles conneries.

Ton lien ne marche pas apparemment, j'ai un bon vieux 404

Oups!
On dira que c'était mon baptème du feu, alors...

bonjour
je suis nouvelle dans ce forum mais je me documente depuis huit ans.
Puis je poser une question??
Est ce que mon humble hypothèse à deja été proposée???

Tout porte à croire que la trajectoire donnée dans la VO , la trajectoire "sud", ne soit pas la bonne.
De nombreux témoignages concordent pour dire que l'avion venait du Nord.
On peut les croire je pense, puisque s'ils étaient "achetés", ils donneraient une trajectoire similaire à celle de la vo, non??

Alors partout un instant du principe que la trajectoire est "nord" et que ces personnes ont bien vu un avion de ligne.

Ne peut on pas penser qu'il y a eu réellement un avion de ligne qui est passé tres prés de l impact par la route nord (sans renverser les poteaux alors) mais que celui ci aurait remis les gaz pour s'eloigner, laissant place à un autre impact missile ou a une explosion de l'interieur, , le tout parfaitement synchronisé.
Ce qui m a etonné c'est ce témoin qui dit que l'avion s'est "redressé" en s'approchant du pentagone...
Aucun des témoins n'a vu l'impact.

Evidement ça pose le problème de l'avion qui s'éloigne; étrange je l'avoue, que personne ne le voit....
Mais entre le bruit de l'explosion et le reste, peut être que personne n'a pu y faire attention..

lA QUESTION qui suit immédiatementl alors c'est : ou est allé ensuite le vol77???

Ai je revé ou ai je bien lu il y a longtemps que des avions de ligne s'étaient posé dans un aéroport américain le même jour(l'aéroport, évacué immédiatement) les passagers retenus plusieurs heures par le FBI...PUIS RECONDUITS CHEZ EUX DANS LA PLUS GRANDE DISCRETION???
Quelqu'un se souvient de cela??? Pourquoi ne pas penser que ces deux avions, debarqués dans le plus grand secrets, ne seraient autres que les vols 93 ET 77???

Merci à vous de votre aide

Pas mal la pelouse pour un crash d'avion de 100 tonnes dont plusieurs de kérosène !!!!!

ont pourrait joué au golf dessus !!

Bonjour et bienvenue emmy,

On parle notamment du fly over ici http://forum.reopen911.info/viewtopic.php?id=12880 .

Est ce que cette photo est connue ? moi c'est la premiere fois que je la vois. Et est ce un montage ou pas ?

Tu devrais pouvoir deviner

larez a écrit:

Par contre celle-là, j'ai un léger doute quand même ...
... désolé, c'était plus fort que moi !

http://img715.imageshack.us/img715/8200/flyover2.jpg

mdr

larez a écrit:

Par contre celle-là, j'ai un léger doute quand même ...
... désolé, c'était plus fort que moi !

http://img715.imageshack.us/img715/8200/flyover2.jpg

C'est fou ca, Oui-Oui au dessus du pentagone...trop fort...

Pour la photo que j'ai mise, j'avais plus que des doutes ...j'aurais aimé qu'elle soit vrai...

kikujitoh a écrit:

Cpt Anderson a écrit:

Pour la photo que j'ai mise, j'avais plus que des doutes ...

Rassure-moi, tu rigoles là ?

C'est mon coté Crédule...je suis pas très malin tu sais. Je me suis arrêté au CP...je sais pas bien lire ni écrire...j'ai d'énorme lacune dans tous les domaines...bref je suis très con !

Connoisseurs, à vos loupes !

https://www.infowars.com/fbi-releases-n … gon-crash/

Celle-ci est pas mal ! :

16 ans plus tard,le FBI nous sort de nouvelles photos.

1re question: pourquoi?

Et surtout,pourquoi n'y a-t-il pas dans ces ''surprises'' aucune photo de l'avion
qui est censé avoir frappé le bâtiment le plus surveillé du monde?

J'avance une hypothèse:c'est tout à fait normal puisque ce n'était pas un avion qui a frappé le Pentagone.

Dernière modification par kidkodak (01-04-2017 01:17:50)

kidkodak a écrit:

16 ans plus tard,le FBI nous sort de nouvelles photos.
1re question: pourquoi?

7 mars 2002: le Pentagone publie les photos issues d'une caméra de l'entrée du parking du Pentagone qui a filmé le passage de l'avion
8 mars 2002: parution du livre de Thierry Meyssan "L'Effroyable Imposture"

22 mars 2017: parution du dernier livre de Thierry Meyssan "Sous nos yeux"
23 mars 2017: le FBI publie de nouvelles (?) photos du Pentagone le 11/9

30 mars 2017: communiqué de presse de Demi-Lune annonçant la parution du dernier livre de Thierry Meyssan "Sous nos yeux" (jour de réception d'un email de Demi Lune dans mon cas)
31 mars 2017: la presse relaie la publication des nouvelles (?) photos du Pentagone (FranceInfo, Figaro, LaPresse.ca)


"Les photographies émanent d'un service administratif du FBI qui archive les documents rendus publics en vertu de la Loi sur la liberté d'information (FOIA)."
Je n'ai pas encore tout comparé, certaines étaient déjà connues au premier coup d'oeil, mais a priori rien de neuf donc... pour les rares personnes qui s'intéressent au 11/9 autant que nous en tous cas.

kidkodak a écrit:

J'avance une hypothèse:c'est tout à fait normal puisque ce n'était pas un avion qui a frappé le Pentagone.

Relire les témoignages COMPLETS avant de conclure... j'ai personnellement beaucoup changé d'opinion depuis ce travail. Et par la même occasion m'aider à transcrire (vidéos) et dépouiller ces témoignages

Dernière modification par Aldwinn (01-04-2017 07:40:53)

J'aime bien les commentaires de Dan Dick de Press for Truth suite à la publication de ces photos du FBI
FBI Exposes 911 As Inside Job! Pentagon Photos Re-Released
https://www.youtube.com/watch?v=FDpM6CFhJGc

Il semblerait que ces photos ne soient pas si inédites que ça :
https://www.metabunk.org/debunked-fbi-r … new.t8551/

Là Noisse, j'ai la réponse immédiate pour ton vert, c'est la peinture de protection interne de toutes les tôles alu utilisées en aviation, c'est un chromate de zinc, tu vois la face intérieur repliée dans le choc. Par contre, pour ta remarque à droite de la photo, regardes mieux, à cet endroit, la tôle est déchirée sur l'extérieur du C, moitié basse, ce qui créé une perspective bizarre, en fait la continuité du C est dans la zone d'ombre.
Tree-Tree, pour t'assurer qu'il n'y a pas d'embrouille, prends une loupe et regardes la photo du 757 entier à Reagan Airport. Toujours dans le C dans la partie horizontale ouverte de la lettre, venant quasiment raser la partie blanche de la lettre tu vois 2 lignes de rivetage, 1 en haut, 1 en bas, regardes maintenant sur le morceau déchiré tu as les mêmes lignes de rivet aux mêmes endroits, c'est la preuve que les deux choses sont bien identiques.

Effectivement Larez, c'est même précisé dans le texte elles ne sont pas nouvelles mais de 2011 et ils trouvent là encore une raison facile de se moquer des complotistes qui ne savent pas (ou ne prennent pas le temps de) lire !