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#1 03-07-2008 11:25:49

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Mise à jour du 26 septembre, avec résumé:

Ce fil a pour objet de regrouper les informations sur le mode de destruction
des colonnes porteuses, en particulier des colonnes du coeur des tours WTC1 et
WTC2.

Les différentes photos des débris montrent en effet un certain nombre (entre 5
et 20) de colonnes ou de structures métalliques sectionnées par procédés
thermiques suivant un angle ou horizontalement.

L'origine de chacune de ces coupes (découpe lors des travaux de déblayage, ou
charges coupantes lors de la démolition) est difficile à établir, puisque des
découpes, y compris en biais, ont également été menées lors des travaux - ce
qui affaiblit le pouvoir de conviction des photos montrant des coupes avec
coulures suspectes.

Le post initial portait sur une étude photographique des colonnes porteuses
tombées sur l'hôtel Marriott (WTC 3), visant à établir un éventuel angle de
coupe.  La conclusion a été, après découverte d'autres photos de cette colonne,
notamment dans le livre de Joel Meyerowitz, que l'extremité de la colonne
n'était pas droite, mais qu'il s'agissait d'une déformation générale de la
colonne et non d'un angle de coupe.

Néanmoins ce fil a permis de clarifier un certain nombre de points, grâce à
la mise en commun du savoir de ses participants.

Pour récapituler :

- On a de très solides preuves de l'utilisation de composés aluminothermiques,
  cf. tous les travaux de Jones, l'analyse des poussières, la vidéo du métal en
  fusion coulant du WTC, etc.

- Il semble bien que la cavité des colonnes du coeur est continue sur une bonne
  partie de la hauteur des tours.

- Cette cavité a pu permettre d'y poser en toute discrètion des charges ou un
  gel ou autre enduit aluminothermique.

- Des charges explosives ont bien dû être utilisées, très certainement pour les
  colonnes périphériques, et probablement pour "aider" certaines parties du
  coeur (cf. explosions au sous-sol).  Remarquez que les microsphérules et
  autres caractéristiques des poussières du WTC s'expliquent par des chaleurs
  intenses conjuguées à des évènements violents.

- Les quantités qui seraient nécessaires pour amener les colonnes centrales à
  une température où elles se raprochent de 50% de leur limite plastique
  correspondent à une couche de un à cinq centimètres de produit et à des
  quantités importantes mais faisables (quelques camions) de produit et
  enduisibles en un temps de quelques semaines.

- Les photos des débris montrent beaucoup de colonnes ramollies, très peu de
  colonnes coupées et une ou deux extremités de colonnes fondues.

- Les calculs de refroidissement de masses de fer fondu montrent que pour
  qu'elles puissent persister pendant des semaines, il faut des quantités de
  dizaines de mètres cubes (difficile d'être plus précis).  Or l'utilisation de
  charges coupantes tout le long des colonnes (1) ne produirait probablement
  pas assez de fer fondu et (2) serait beaucoup plus long à poser et (3) aurait
  sans doute laissé beaucoup plus de traces dans les photos.

- L'exposition aux chaleurs extrêmes qui a été constatée aux alentours du WTC
  (notamment au niveau des autres bâtiments, au niveau des véhicules) n'est pas
  non plus compatible avec l'utilisation de charges coupantes discrètes.

  Il en est de même pour les nuages pyroclastiques dont l'expansion nécessite des
  quantités très importantes de chaleur.

On en arrive à l'hypothèse suivante:

Hypothèse

Parmi les colonnes du coeur, un certain nombre de colonnes - les moins grosses
- ont été enduites ou remplies d'importantes quantités d'un composé aluminothermique
(par ex. nanoparticules de thermite portées par une substance thixotrope à base de
silicone en faisant un gel).

La chaleur dégagée par ce composé a été suffisante pour:

(a) faire complètement fondre les colonnes les contenant

(b) ramollir les colonnes avoisinantes et les interconnexions horizontales pour permettre leur
dissociation par des charges explosives relativement faibles ou par la
destruction ou la déconnexion d'autres structures porteuses (chapeau, structure
périphérique qui porte de 40 à 50% du poids statique)

(c) chauffer le béton pulvérisé par les explosions discrètes en nuages pyroclastiques

(d) créer assez de chaleur pour faire fondre ou enflammer des véhicules tout autour.

(e) créer assez de métal fondu pour constituer des mares et des rivières visibles plusieurs
semaines après

(f) créer assez de chaleur pour expliquer les thermogrammes aériens.

Dernière modification par hydrbyz (26-09-2008 15:15:47)

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#2 26-07-2008 23:55:57

florian
Membre du forum
Date d'inscription: 09-06-2008
Messages: 331

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

étrange, elles ont l'air coupée net.


En restant solidaire les uns des autres on peut vaincre n’importe quel obstacle. Que Dieu pardonne ceux qui nous empêcheront d’œuvrer. (John Shea Mutant X)
Apprenez que l'ennemi n'est pas forcément celui contre qui l'on se bat Mais celui qui profite des dégâts

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#3 27-07-2008 00:58:25

poip
Membre Actif
Lieu: Québec
Date d'inscription: 05-08-2006
Messages: 1483

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Très détaillé et très scientifique.


Les plus récentes VIDÉOS du 9/11 ici -> http://tv.boutick.com/videos.php?id=vid46

Il vaut mieux suivre le bon chemin en boitant que le mauvais d'un pas ferme.

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#4 27-07-2008 02:01:54

entada
Membre Actif Asso
Lieu: Les Abymes:Guadeloupe
Date d'inscription: 12-09-2006
Messages: 2385

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

hydrbyz a écrit:

C'est comme ça que la fameuse photo de la colonne sectionnée à 45 degrés est débunkée,

j'ai raté un episode : tu peux m'expliquer SVP??


Toute vérité passe par 3 étapes : d'abord elle est ridiculisée;ensuite elle est violemment combattu;et enfin elle est accepté comme une évidence 'Arthur Schopenhauer)

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#5 27-07-2008 02:12:21

davaro
Membre du forum
Date d'inscription: 29-05-2008
Messages: 225

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Pas besoin d'avoir des coupes à 45 ° , tu prend  les photos aeriennes de ground zero  et tu observes les debris qui sont sur les toits des batiments , ils sont tous de la même longueur . On dirait des allumettes

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#6 27-07-2008 02:33:38

f6
Membre Actif Asso
Lieu: le gosier
Date d'inscription: 07-02-2008
Messages: 1921

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

hydrbyz a écrit:

Sa position, son inaccessibilité et la couche de poussière qui la recouvre semble bien indiquer qu'elle n'a pas été découpée après la destruction des tours.
Ses dimensions et son calibre correspondent à celle d'une poutre porteuse verticale; d'après les plans du WTC et les images de sa construction, on sait que celles-ci n'ont pas d'extrémités en biais. D'ailleurs cela provoquerait une force latérale qui devrait être contrée par un autre élément.
Par conséquent, cette poutre a été coupée, par des moyens inconnus, après la construction des tours mais avant leur destruction, ce qui prouve bien que la destruction des tours n'est pas uniquement due à l'impact des avions et des feux qui ont suivi.

je partage complètement cette affirmation

Image 5; f=20.7mm; 2001-09-12 12:40:51

J'avais fais les mêmes observations que toi sur cette photo mais je n'avais pas ce que tu apportes, soit le jour et l'heure!
Et je ne sais pas effectuer les mesures d'optique que tu réalises.
Si tu es sur de ce sourçage ...( sinon charmord va nous engeuler) lol

Pour l'angle je ne crois pas que cette question soit essentielle, dans le cas de démolition contrôlée classique cette méthode permet d'initier l'effondrement en utilisant la pente pour que les porteurs principaux se décalent et amorcent la chute.
La nous ne sommes pas dans un cas classique .

Ce n'est pas comme pour le WTC 7 ou la démolition utilise la gravité et commence pae le bas!

Les angles de découpe avec la méthode utiliséepour le 1 et le 2 n'ont je pense que peu d'importance,.

Nous avons tous vus les projections de matériaux à plus de 100 Metres, de même l'histoire des ossements projetés jusque sur le toit du bâtiment de la deutsh bank.

Il y avait donc beaucoup d'énergie disponible les découpes auraient pu être horizontales et les explosions suffisaient largement à provoquer ce décalage d'alignement  il n'était pas nécessaire de faire des coupes à 45 ou même 22 °, c'est sur que cela doit aider un peu mais je crois que avec toutes ces explosions elles auraient été réalisées à 90° que cela ne changeait rien au fait que cette énergie plus les découpes suffisait à tout mettre par terre.

Dernière modification par f6 (27-07-2008 02:36:17)


N'oublions jamais la force de conviction d'un petit homme aux pieds nus, qui sut se défaire de tout un empire...

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#7 27-07-2008 02:42:56

f6
Membre Actif Asso
Lieu: le gosier
Date d'inscription: 07-02-2008
Messages: 1921

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

entada a écrit:

hydrbyz a écrit:

C'est comme ça que la fameuse photo de la colonne sectionnée à 45 degrés est débunkée,

j'ai raté un episode : tu peux m'expliquer SVP??

C'est l'épisode Memhet qui a débarqué pour casser du steven jones un fanatique anti thermate, et les debunkers qui affirment que cela a été découpé au chalumeau a cause des traces de métal fondu.

Sauf que pour avoir découpé de l'acier a l'oxy-coupeur, je n'ai jamais fait couler des trainées de métal pareil.

En regardant mieux cette célèbre photo que j'ai vu quelque part en haute définition , je me demandais même si ce n'était pas un matériaux du genre thermoplastique qui serait venu fondre sur la découpe de l'acier encore chaude??
Cette coulée avait un aspect pas trés métallique, et aucune des autres découpes observées sur les nombreuses colonnes que les debunkers disent découpées au chalumeau ne présente de tels coulées!

Dernière modification par f6 (27-07-2008 02:44:57)


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#8 01-08-2008 01:20:31

Zébulon
Membre du forum
Date d'inscription: 30-07-2008
Messages: 17

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Je propose une photo de James Nachtwey où l'on voit ce qui me semble être une colonne sectionnée. Je doute que les travaux de déblaiement aient commencé à ce moment.

http://www.jamesnachtwey.com/jn/images/07-JN_WTC_19-35.jpg

James Nachtway est un des plus grands photoreporters de guerre et autres sujets tragiques de notre époque.

Il doit posséder l'originale non redimensionnée. Il doit aussi connaître précisément le jour et l'heure de la prise de vue. Enfin, il en a sans doute énormément d'autres dans ses tiroirs, en général de très bonne qualité.

http://www.jamesnachtwey.com/

Cyril

Dernière modification par Zébulon (01-08-2008 01:42:52)

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#9 01-08-2008 10:46:39

fabricio
Membre du forum
Date d'inscription: 08-03-2007
Messages: 20

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

La forme de la poutre n'est-elle pas sa forme sortie d'usine ? La poutre n'a pas été sectionnée mais dessoudée (si c'est le type s'assemblage utilisé) sous le poids de la  structure  supérieur qui s'effondre avec une masse qui n'est plus repartie équitablement ?

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#10 01-08-2008 12:38:35

lisek
Membre du forum
Lieu: toulouse
Date d'inscription: 18-06-2008
Messages: 69

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

fabricio a écrit:

La forme de la poutre n'est-elle pas sa forme sortie d'usine ? La poutre n'a pas été sectionnée mais dessoudée (si c'est le type s'assemblage utilisé) sous le poids de la  structure  supérieur qui s'effondre avec une masse qui n'est plus repartie équitablement ?

D'accord avec toi Fabricio : les poutres ne font pas 110 étages de haut (!) et on a donc assemblé (comment ?) des poutres qui devaient à la base de longueur identiques (remarque de Davaro sur les "allumettes") et qui devaient tenir sur un camion ( point relevé ailleurs comme quoi les poutres ont été minées pour que les tronçons soient rapidement évacuables : peut être considère-t-on là le problème à l'envers...) : les poutres tiennent dans un camion car il a bien fallu les amener pour la construction.

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#11 01-08-2008 12:43:27

lisek
Membre du forum
Lieu: toulouse
Date d'inscription: 18-06-2008
Messages: 69

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Autre point sur les données techniques liées à la photo (focale, date de prise de vue, etc...) : ces infos sont très facilement modifiables avec des logiciels capables d'éditer les données EXIF (reveal par exemple).
La pierre "angulaire" ;-) sur laquelle s'appuie le travail de Hybridz me semble donc fragile sur une photo ou sans calcul, rien n'est évident

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#12 06-08-2008 22:59:45

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

lisek a écrit:

Autre point sur les données techniques liées à la photo (focale, date de prise de vue, etc...) : ces infos sont très facilement modifiables avec des logiciels capables d'éditer les données EXIF (reveal par exemple).
La pierre "angulaire" ;-) sur laquelle s'appuie le travail de Hybridz me semble donc fragile sur une photo ou sans calcul, rien n'est évident

Mais non lisek, ni la photo ni ses données EXIF ne sont truquées.  Ça ne servirait à rien et c'est dangereux.  Tu ne peux tout simplement pas truquer une photo comme ça - oui tu peux éditer les données EXIF, mais tu te feras choper en moins de deux.  Ensuite, truquer quoi et pourquoi?  Tu peux re-calculer la focale à partir de la photo; avec plusieurs photos, même sans information sur les caméras, tu peux recalculer la scène avec un logiciel comme Photomodeler.  Il y a des centaines de photos de cette poutre, et mon analyse est correcte.  Mais elle ne montre pas grand-chose. La poutre a tout simplement un bout un peu tordu, comme on peut le voir sur les autres photos.  Cette poutre-là n'est pas coupée en biais.  Et j'ai regardé environ 10 000 (dix mille) autres photos pendant 3 semaines, je n'ai pas trouvé de poutres coupées en biais - à part la fameuse photo reprise par S.Jones et les cas déjà cités qui correspondent probablement aux travaux de déblayage.

L'utilisation d'un composé style thermite est prouvée au-delà de tout doute raisonnable par les données thermiques, les témoignages d'acier fondu, la vidéo et les multiples analyses des poussières.

Il faut savoir qu'il y avait des restrictions draconiennes sur la prise de photos au WTC.  Sinon on aurait des photos de l'acier fondu - il n'y en a pas vraiment, à part l'autre fameuse photo.  Et les colonnes ayant subi l'action de la thermite devaient être les colonnes centrales du coeur.  Peu probable que des passants les aient pris en photo.
Et comme ils ont tout planqué vite fait...  on ne verra probablement jamais de telles colonnes coupées.

J'ai vraiment passé beaucoup, beaucoup de temps à regarder toutes les photos de la FEMA et tout ce qu'on peut trouver sur le web.  Je ne veux décourager personne mais je pense qu'il faut faire parler ces photos autrement.

À vos méninges!

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#13 07-08-2008 04:31:40

pierre60
Membre du forum
Lieu: Saigon
Date d'inscription: 11-07-2007
Messages: 723

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

lisek a écrit:

fabricio a écrit:

La forme de la poutre n'est-elle pas sa forme sortie d'usine ? La poutre n'a pas été sectionnée mais dessoudée (si c'est le type s'assemblage utilisé) sous le poids de la  structure  supérieur qui s'effondre avec une masse qui n'est plus repartie équitablement ?

D'accord avec toi Fabricio : les poutres ne font pas 110 étages de haut (!) et on a donc assemblé (comment ?) des poutres qui devaient à la base de longueur identiques (remarque de Davaro sur les "allumettes") et qui devaient tenir sur un camion ( point relevé ailleurs comme quoi les poutres ont été minées pour que les tronçons soient rapidement évacuables : peut être considère-t-on là le problème à l'envers...) : les poutres tiennent dans un camion car il a bien fallu les amener pour la construction.


La plupart des liaisons n'étaient pas réalisées par soudure, mais par boulonnage par l'intermédiaire de cornières,  de plaques de renforts et de goussets.
L'effort le plus important est l'effort Tranchant et ces liaisons sont toujours surdimensionnees.
Les occupant ont peut-être été dessoudés, mais la charpente n'a pu être que déboulonnée ou sectionnée.


testimonium unum, testimonium nullum

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#14 07-08-2008 21:44:18

f6
Membre Actif Asso
Lieu: le gosier
Date d'inscription: 07-02-2008
Messages: 1921

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

pierre60 a écrit:

lisek a écrit:

fabricio a écrit:

La forme de la poutre n'est-elle pas sa forme sortie d'usine ? La poutre n'a pas été sectionnée mais dessoudée (si c'est le type s'assemblage utilisé) sous le poids de la  structure  supérieur qui s'effondre avec une masse qui n'est plus repartie équitablement ?

D'accord avec toi Fabricio : les poutres ne font pas 110 étages de haut (!) et on a donc assemblé (comment ?) des poutres qui devaient à la base de longueur identiques (remarque de Davaro sur les "allumettes") et qui devaient tenir sur un camion ( point relevé ailleurs comme quoi les poutres ont été minées pour que les tronçons soient rapidement évacuables : peut être considère-t-on là le problème à l'envers...) : les poutres tiennent dans un camion car il a bien fallu les amener pour la construction.


La plupart des liaisons n'étaient pas réalisées par soudure, mais par boulonnage par l'intermédiaire de cornières,  de plaques de renforts et de goussets.
L'effort le plus important est l'effort Tranchant et ces liaisons sont toujours surdimensionnees.
Les occupant ont peut-être été dessoudés, mais la charpente n'a pu être que déboulonnée ou sectionnée.

http://wtc.nist.gov/NISTNCSTAR1CollapseofTowers.pdf

Hé Pierre t'as trouvé une fontaine de Jouvence à Saïgon???big_smile


N'oublions jamais la force de conviction d'un petit homme aux pieds nus, qui sut se défaire de tout un empire...

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#15 08-08-2008 04:17:26

pierre60
Membre du forum
Lieu: Saigon
Date d'inscription: 11-07-2007
Messages: 723

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

f6 a écrit:

Hé Pierre t'as trouvé une fontaine de Jouvence à Saïgon???big_smile


Un peu quand meme, faut bien l'avouer.
Mais tu devrais savoir que :
THE TRUTH IS OUT THERE


testimonium unum, testimonium nullum

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#16 08-08-2008 05:17:32

neon121
Membre du forum
Date d'inscription: 27-09-2006
Messages: 3040

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

comment accede t on a ces pourtres pour les preparer .?


+--++ 0 98 +++restons vigilant 5--+250+0-5

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#17 08-08-2008 10:55:40

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

neon121 a écrit:

comment accede t on a ces pourtres pour les preparer .?

Vu qu'elles sont creuses...  la cavité est-elle continue sur leur longueur?  (Du moins jusqu'à l'étage
où elles se transforment en colonne en H).

Si oui...

Vu que d'après les deux derniers articles de Jones il existe apparemment de la thermite en gel...

Ne pourrait-on pas les enduire de l'intérieur en faisant un trou dans chacune des colonnes, en y introduisant un
tuyau muni d'une tête omnidirectionnelle, et en y pompant la "nano-thermite en gel"?

En faisant ça sur trente à quarante colonnes par tour, la tâche devient tout à fait faisable.  Il suffit d'avoir un
accès total à un étage elevé par tour, et puis le travail pourrait se faire même de jour, vu que le pompage ne
devrait pas faire de bruit.

Reste à faire des petits calculs pour savoir si la quantité de thermite nécessaire est plausible, mais ça demande
de faire des hypothèses sur l'épaisseur de l'enduit.

Ça pourrait expliquer la fameuse coulée de thermite que l'on voit sur le bord de la tour: ça serait l'avion
qui aurait pété une des colonnes centrales et répandu le gel thermite sur l'étage, qui se serait enflammé
suite à l'ignition du reste.

Et surtout ça expliquerait pourquoi on n'a pas de colonnes coupées: elles ont toutes fondu.

Et ça explique aussi l'énorme chaleur qui a été dégagée et qui a calciné des voitures à des centaines de mètres.

Et ça explique aussi les "rivières d'acier fondu": car je ne pense pas que la quantité de thermite nécessaire pour
effectuer des coupes en biais soit capable de produire de telles quantités.

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#18 08-08-2008 13:52:44

Armageddon
Membre du forum
Date d'inscription: 02-08-2007
Messages: 658

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

davaro a écrit:

Pas besoin d'avoir des coupes à 45 ° , tu prend  les photos aeriennes de ground zero  et tu observes les debris qui sont sur les toits des batiments , ils sont tous de la même longueur . On dirait des allumettes

Ils sont tous de la même longueur parce qu'ils ont été FABRIQUÉS ainsi...
C'est un peu comme si on trouvait étrange qu'un mur en parpaings s'effondre en laissant des blocs de mêmes dimensions...

En revanche, pour le déblaiement, il n'est pas utile, voire improductif de faire des découpes à 45°
Les coupes à 45° ne sont utiles que pour diriger l'effondrement d'un ensemble de poutres dans une direction voulue.
Trop couteux et inopérant sur des poutres isolées. En générale, une ou plusieurs grues les maintiennent par le haut tandis qu'elle sont sectionnées ou désassemblées.

Dans le cadre de démolitions contrôlées de bâtiments à ossature métallique, une grande partie des colonnes sont complètement sectionnées à l'avance.
Donc sectionnées normalement. Il ne reste alors que le strict minimum pour soutenir le bâtiment.
=>>> seules ces ultimes colonnes métalliques sont sectionnées au final à 45° par des "explosifs" à base de thermate.

Dernière modification par Armageddon (09-08-2008 11:21:50)


"Oculos habent et non videbunt, aures habent et non audient"

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#19 08-08-2008 14:22:11

davaro
Membre du forum
Date d'inscription: 29-05-2008
Messages: 225

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

C'est un peu comme si on trouvait étrange qu'un mur en parpaings s'effondre en laissant des blocs de mêmes dimensions...

Je t'avoue que si je voyais un mur s'effondrer en laissant des blocs de même dimension que des parpaings qui l'ont constitué à 30 metres à la ronde  , je trouverai l'affaire plutôt étrange   !!

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#20 08-08-2008 14:52:47

f6
Membre Actif Asso
Lieu: le gosier
Date d'inscription: 07-02-2008
Messages: 1921

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

hydrbyz a écrit:

neon121 a écrit:

comment accede t on a ces pourtres pour les preparer .?

Vu qu'elles sont creuses...  la cavité est-elle continue sur leur longueur?  (Du moins jusqu'à l'étage
où elles se transforment en colonne en H).

Si oui...

Vu que d'après les deux derniers articles de Jones il existe apparemment de la thermite en gel...

Ne pourrait-on pas les enduire de l'intérieur en faisant un trou dans chacune des colonnes, en y introduisant un
tuyau muni d'une tête omnidirectionnelle, et en y pompant la "nano-thermite en gel"?

En faisant ça sur trente à quarante colonnes par tour, la tâche devient tout à fait faisable.  Il suffit d'avoir un
accès total à un étage elevé par tour, et puis le travail pourrait se faire même de jour, vu que le pompage ne
devrait pas faire de bruit.

Reste à faire des petits calculs pour savoir si la quantité de thermite nécessaire est plausible, mais ça demande
de faire des hypothèses sur l'épaisseur de l'enduit.

Ça pourrait expliquer la fameuse coulée de thermite que l'on voit sur le bord de la tour: ça serait l'avion
qui aurait pété une des colonnes centrales et répandu le gel thermite sur l'étage, qui se serait enflammé
suite à l'ignition du reste.

Et surtout ça expliquerait pourquoi on n'a pas de colonnes coupées: elles ont toutes fondu.

Et ça explique aussi l'énorme chaleur qui a été dégagée et qui a calciné des voitures à des centaines de mètres.

Et ça explique aussi les "rivières d'acier fondu": car je ne pense pas que la quantité de thermite nécessaire pour
effectuer des coupes en biais soit capable de produire de telles quantités.

Cette hypothèse est intéressante, mais certaines colonnes ont bien étés sectionnées , celle dont tu as mesuré l'angle à 22° en est un exemple.
Il y a eu un mix de plusieurs technologies d'avant garde utilisées ce jour la.

Pour ton hypotèse des coulées de métal visibles depuyis l'exterieur, il faudrait plutôt que ce soit un morceau de collonne sectionné au moment de l'impact de l'avion qui ait été projeté à un angle du batiment et que la "nano tehrmate" en gel ait été mise à feu.

Si ce produit est en gel, une fois appliqué sur la face intérieur des colonnes,  sa viscosité ne lui permet pas de se répandre en coulant, sinon tout le principe du prcess de ton hypothèse ne fonstionne plus.

Il faut que ce compound une fois appliqué ne flue pas vers le bas sinon ça ne marche plus.

Mais il reste une grosse question avec ton hypothèse :
Pourquoi fondre carrément certaines colonnes et en sectionner d'autres?

Peut être tout simplement un problème d'accès qui ne permettait pas d'équiper touts les colonnes avec le même type de charges coupantes. ?????

Ce qui est agaçant c'est de se dire que des types ont des réponses à nos questionnement et qu'en plus ils nous lisent en se foutant de notre gueule  sad

Le vent tournera....smile


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#21 08-08-2008 16:13:44

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

f6 a écrit:

Si ce produit est en gel, une fois appliqué sur la face intérieur des colonnes,  sa viscosité ne lui permet pas de se répandre en coulant, sinon tout le principe du prcess de ton hypothèse ne fonstionne plus.

Il faut que ce compound une fois appliqué ne flue pas vers le bas sinon ça ne marche plus.

Oui tout à fait.  Mais a priori, serait-il vraiment difficile de produire un
espèce de gel thermite/thermate/nano-thermate qui ait les bonnes propriétés de
viscosité et d'adhésion?  Et puis, le produit peut être appliqué puis "séché"
par chaleur pour la faire coller.  Il doit y avoir plein de façons de faire...

Dans tous les cas, s'il est vrai que les colonnes sont bien creuses sur la
majorité de la hauteur, on peut imaginer tout plein de méthodes plus ou moins
faciles permettant de placer de la thermite à l'intérieur des colonnes.  Au
pire, on peut imaginer un scénario où on plaque des charges à l'intérieur qui
tiennent à l'aide d'aimants.

Et puis peut-être que c'est pas un gel, mais un espèce de flocage (comme pour
l'ignifugage par projection).

L'avantage du "gel" c'est que l'application serait très facile.  Tu fais un
trou, tu insères le tuyau et tu fais marcher la pompe!  Tu montes tes
tonnes de gel thermite par les ascenseurs en toute discrétion à l'étage
dont tu as le contrôle.  Tu as tout ton temps.  Même à la vitesse
ridicule de 2 colonnes par semaine, tu peux y arriver.

Mais il reste une grosse question avec ton hypothèse :
Pourquoi fondre carrément certaines colonnes et en sectionner d'autres?

Je n'ai pas vraiment vu de colonnes sectionnées.  On a juste une photo, la
fameuse photo "angle cut".  Et on a plein de colonnes qui ont des bouts
tordus...  l'angle n'est pas droit, c'est vrai, mais attention c'est un
trièdre: le test indique juste que le trièdre n'est pas orthogonal, mais rien
n'indique que c'est une coupe suivant un plan!  Au contraire, les trois angles
semblent tordus.  Et les bords sont propres.

À mon avis, c'est la colonne qui, sous l'action de la chaleur et du poids
des débris et de l'action mécanique des explosions et de l'effondrement
qui s'est tordue.

Néanmoins, ce n'est pas incompatible avec l'utilisation de charges coupantes.
Après tout on a quand même une photo très suspecte.

Peut être tout simplement un problème d'accès qui ne permettait pas d'équiper
touts les colonnes avec le même type de charges coupantes. ?????

Oui: peut-être que les charges coupantes étaient réservées aux connexions qui
étaient en H ou qui n'étaient pas creuses ou qui étaient horizontales et donc
difficiles d'accès.

Ce qui est agaçant c'est de se dire que des types ont des réponses à nos questionnement et qu'en plus ils nous lisent en se foutant de notre gueule  sad

C'est certain, mais à partir du moment où l'impossibilité de la VO est
démontrée, et qu'on a un scénario alternatif plausible (pour contrer les
arguments du genre : "ils n'auraient jamais pu placer toutes ces charges sans
se faire remarquer!") je pense qu'on peut s'en contenter attendre le procès.

Le vent tournera....smile

J'espère qu'il tournera sans faire trop de morts en plus...

Bon maintenant, il faudrait vérifier si les colonnes sont bien creuses de bas
en haut.

PS.  J'avais commandé le bouquin de Meyerowitz qui a justement le WTC6 en couverture
il y a trois semaines.  Comme il s'est "perdu dans la poste", je l'ai recommandé et
j'attends.

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#22 08-08-2008 16:43:35

f6
Membre Actif Asso
Lieu: le gosier
Date d'inscription: 07-02-2008
Messages: 1921

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

A propos du gel,
On a plusieurs "agents thixotropes"  que l'on utilise pour empêcher les produits "liquides" de couler sur les parois verticales, ou pour transformer des résines en produits pâteux.

Le plus communément utilisé est la silice colloïdale qui est une poudre blanche très peu chère.

Suivant la quantité incorporée à une résine on passe de la viscosité de l'eau à un produit de type mastic sec, avec toutes les variantes intermédiaires possibles.

Donc,  imaginer un gel de thermate qui aurait la viscosité d'une crème fraiche liquide qui ne coulerait pas une fois appliqué en paroi vertical me parait techniquement tout à fait envisageable!

Que ce produit soit appliqué avec un système de pulvérisation airless par un tuyau descendu à l'intérieur des colonnes creuses n'est pas une hypothèse aberrante du tout techniquement.

On peut aussi imaginer que ils n'aient appliqués la méthode que sur des portions de colonnes judicieusement réparties sur la hauteur totale.

Aprés il fallait encore mettre à feru la thermate en gel qui a l'air d'être un produit assez stable donc pas facile à amorcer , puis lui laisser le temps d'agir avant de déclencher les explosions du reste!

Un sacré chantier cette histoire...

Dernière modification par f6 (08-08-2008 16:48:32)


N'oublions jamais la force de conviction d'un petit homme aux pieds nus, qui sut se défaire de tout un empire...

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#23 08-08-2008 17:30:26

kézako
Membre du forum
Lieu: Midi-Pyrénées
Date d'inscription: 12-02-2007
Messages: 1904

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

Pourquoi pas ? Si je ne me trompe pas dans son principe de fonctionnement la Thermite n'a pas besoin d'être dans un espace entouré d'air, c'est à dire, au contact direct d'un comburant pour agir.

hydrbyz a écrit:

Vu que d'après les deux derniers articles de Jones il existe apparemment de la thermite en gel...

Aurais-tu les liens de ces articles s'il te plait hydrbyz ?

Parmi les quantités de photos que tu as visionné, auras tu remarqué des tôles ?

Ici un autre chemin pour répandre sur et sous toutes les surfaces un explosif liquide ou semi-liquide ?

http://forum.reopen911.info/viewtopic.php?id=7274


« La première victime d’une guerre, c’est la vérité » Déclaration du sénateur américain Hiram Johnson en 1917, lors de l’entrée en guerre des États-Unis.

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#24 08-08-2008 17:48:13

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

f6 a écrit:

A propos du gel,
On a plusieurs "agents thixotropes"  que l'on utilise pour empêcher les produits "liquides" de couler sur les parois verticales, ou pour transformer des résines en produits pâteux.

Le plus communément utilisé est la silice colloïdale qui est une poudre blanche très peu chère.

Suivant la quantité incorporée à une résine on passe de la viscosité de l'eau à un produit de type mastic sec, avec toutes les variantes intermédiaires possibles.

Donc,  imaginer un gel de thermate qui aurait la viscosité d'une crème fraiche liquide qui ne coulerait pas une fois appliqué en paroi vertical me parait techniquement tout à fait envisageable!

Eh bin tu as l'air de t'y connaître smile

Serais-tu capable de reconnaître les traces d'un "agent thixotrope" comme tu
dis dans les analyses chimico-physiques des poussières?

On peut aussi imaginer que ils n'aient appliqués la méthode que sur des portions de colonnes judicieusement réparties sur la hauteur totale.

Oui mais dans ce cas il faut prendre des mesures particulières pour assurer la
continuité de la mise à feu.  Peut-être une corde enrobée d'un produit
incendiaire, ou un câble portant des détonateurs électriques.

On devrait alors retrouver des colonnes avec des bouts "cramés"/fondus, mais je
n'en ai vu qu'un...

Ils pourraient aussi moduler l'épaisseur pour minimiser la quantité totale tout
en assurant la continuité.  Ils en mettraient de moins en moins en fonction de
la hauteur puisque les colonnes deviennent plus fines.  Ils pourraient aussi
mettre des surcouches au niveau de tous les étages.

Aprés il fallait encore mettre à feru la thermate en gel qui a l'air d'être un
produit assez stable donc pas facile à amorcer , puis lui laisser le temps
d'agir avant de déclencher les explosions du reste!

Jones parle d'un composé spécial amorçable par diode laser.  Même si on peut
imaginer un câble de 300-400 m peuplé de diodes laser que l'on fait descendre
dans la colonne, il en faut autant que de colonnes piégées et il me semble plus
simple de faire un enduit continu ou de faire pendre une corde initiatrice.

Un sacré chantier cette histoire...

C'est enrageant de savoir qu'ils ont du passer des mois et des mois et dépenser
des millions de dollars à transformer les tours en énormes pièges à humains de
400m de haut.  Ces salopards auraient même verrouillé certaines issues de secours!

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#25 08-08-2008 17:51:46

hydrbyz
Membre de Soutien
Date d'inscription: 16-06-2008
Messages: 283

Re: Recherche de preuves de sectionnement des colonnes porteuses

kézako a écrit:

Pourquoi pas ? Si je ne me trompe pas dans son principe de fonctionnement la Thermite n'a pas besoin d'être dans un espace entouré d'air, c'est à dire, au contact direct d'un comburant pour agir.

Oui il fournit son propre comburant et son propre carburant.

hydrbyz a écrit:

Vu que d'après les deux derniers articles de Jones il existe apparemment de la thermite en gel...

Aurais-tu les liens de ces articles s'il te plait hydrbyz ?

Ah le premier c'est pas Jones c'est Ryan.

  http://journalof911studies.com/volume/2 … Nano-1.pdf

L'autre c'est le dernier publié dans The Enviromentalist:
(cf l'autre fil)

  http://911blogger.com/node/16945

Parmi les quantités de photos que tu as visionné, auras tu remarqué des tôles ?

Oui, il y a les tôles en alu de la façade, et il y a aussi la tôle "en zig-zag" qui portait
le béton des sols.

Ici un autre chemin pour répandre sur et sous toutes les surfaces un explosif liquide ou semi-liquide ?

http://forum.reopen911.info/viewtopic.php?id=7274

Je regarde ça.

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