ReOpen911.info : Site d'information sur les attentats du 11 septembre 2001

"Maître Zorg "

Moi qui ignorait déjà que "membre actif" était une sorte de reconnaissance.

Je me souviens que je mattais à l'époque le nombre de mes posts pour accéder à "Révolutionnaire" : ça, ça en jetais alors que "membre actif"...pfff (ça ressemble à rien ça)

Sinon, j'espère que tout est redenu plus calme et que chacun a suivi la remarque judicieuse de mon Maître à moué, le grand Thibaut    (passes à ton voisin-sin...)

Pour en revenir au sujet qui nous préoccupe : ce serait vraiment bien de connître les caractéristiques de ce crash afin de comparer les deux crashs.

C'est sur qu'entre les différents crash et celui de Shanksville il n'y a pas photo.

C'est même ce que l'on reproche ce manque de photos ainsi que le manque de sérieux et de crédibilité de la part du gouvernement US.

Dernière modification par W.Wallace (31-07-2007 16:50:05)

Zorg a écrit:

Voilà un crash qui peut-être intéressant d'analyser : celui du boeing 737 Vol 210 Bellview Airlines survenu le 22 octobre 2005 au Nigéria.



A première vue, bien que l'on voit pas grand chose, le lieu du crash filmé d'en haut parait similaire à celui du vol 93 :

http://www.chinadaily.com.cn/english/do … 504141.jpg

http://nigeriaworld.com/images/news/big … rash12.jpg


Cependant quand on regarde l'image à 0'49 dans ce montage de scènes de crash, image du crach du 22 octobre 2005 (attention :il ne s'agit pas de la grosse queue d'avion,l'image en question vient plus loin dans ce docu), on remarque une "légère différence" :  la taille du trou dans le sol...





Voivi donc cette photo mais la qualité n'est pas terrible, on constate bien la profondeur du crash :
http://www.1001crash.com/latest/2005/Be … 37_im3.jpg
Le crash fut extrêmement violent et il n'y aucun survivant.
La profondeur du trou ainsi que taille me laisse à penser que le boeing a du plonger droit dans le sol : il n'a pas "glisser" comme dans un crash classique.
Ce donc est donc intéressant car il a l'air similaire à celui du vol UA93.

Cependant, on contate de sérieuses différences :

Dismembered and burned body parts, fuselage fragments and engine parts were strewn over an area the size of a football field.

The plane disintegrated on impact with marshy earth shortly after leaving on a scheduled flight for the Nigerian capital of Abuja last night.

A wig, human intestines, clothes, foam seats and a hand were visible wedged in the sodden earth surrounded by uprooted trees.

"The aircraft has crashed and it is a total loss. We can't even see a whole human body," a senior Ogun state police official said at the scene.

http://www.smh.com.au/news/world/nigeri … 03690.html


http://www.smh.com.au/ffximage/2005/10/ … 30x283.jpg

Des morceaux de cadavres, des intestins...
Des débris dont  une aile d'avion, des fragments de fuselage, des morceaux de moteur...

A noetr, que l'on a retrouver aussi des morceaux de carlingue dans le crashde Shanksville, mais ceux-ci ont été retrouvé plus tard et pas sur les lieux-mêmes...

- Le terrain ici est présenté comme marécageux ce qui semble pour le moins exagéré aux vues des images.

- Le terrain à Shanksville était "mou" (meuble me parait une meilleure traduction peut-être, non ?) selon de nombreuses sources, un exemple :

The site had been mined for coal, then refilled with dirt. It was still soft when Flight 93 crashed, and firefighters said the Boeing 757 tunneled right in. They had to dig 15 feet to find it.

http://www.sptimes.com/2003/09/10/news_ … ers_.shtml



Question :

- Quelles étaient la vitesse et l'angle de piqué de ce boeing au moment du crash ?

Salut à Tous
Le vol 201 de la compagnie Bellview effectuant la liaison entre Lagos et Abuja, avec 111 passagers et 6 membres d'équipage, s'est écrasé près de Lagos, quelques minutes après son décollage.

Le 737 quitta Lagos à 20:35, heure locale. Il y avait un orage dans les environs de la ville à ce moment, ce qui est l'une des causes probables de l'accident. Les circonstances exactes de la catastrophe ne sont pas déterminées, mais la presse locale citant les Autorités rapporte que les communications radio ont été perdues avec l'avion 3 minutes après le décollage (sans doute après un appel de détresse) et que l'avion s'est écrasé 7 minutes après. L'équipage avait demandé l'aide du contrôle aérien pour éviter un orage.

L'enquête montre que l'avion aurait pu décrocher après avoir passé le niveau 130 (13000ft ou 3970m) puis il piqua vers le sol. La perte des communications radio pourrait être due à un foudroiement, qui entraîna la perte des systèmes électriques de l'avion.

L'avion s'écrasa à environ 30km au nord de Lagos. Des témoins disent que l'avion était en feu avant d'impacter le sol. Le crash pulvérisa l'avion, ne laissant qu'un large cratère de 12 mètres de profondeur et des débris.

L'hypothèse terroriste n'est cependant pas écartée.

[img]http//www.1001crash.com/latest/2005/Bellview_B737_map.[/img]

Avion de même type que celui accidenté (Boeing 737-2L9)

J'avais déjà parlé de ce site dans le forum suivant:

http://forum.reopen911.info/viewtopic.php?id=3600

Mais effectivement ce site nous en fais voir de toute les couleurs.Et nous donne de bons exemples.

L'exemple suivant est une autre belle exemple de ce qui aurait pu

Comme cet avion milllitaire f-18 forcé d'atterrir .

http://www.1001crash.com/telechvideo.ph … nonjava=ok

Comment se fait-il que l'avion qui s'est écrasée contre le pentagone n'À pas déviée de son axe après avoir persécuté le lampadaire??????

Quoi dire de cette vidéo!!
http://www.1001crash.com/telechvideo.ph … nonjava=ok

Rien à voir avec les attentats mais je me disais qu'il s'agissait peut=être du genre de modèle d'avion qui aurait pu être utilisée le jour du 11/9.
Si l'hypotèse tiens toujours quand on parlait d'un possible missile sous les avions lors des attaques des  2 tours WTC ou peut-être encore le vol 93!! Car un autre avion fut vu près de celui=ci

Sans oublier celle-ci!! regardez moi cette fumée noir cette vidéo fut prise à partir d'un portable.


http://www.1001crash.com/telechvideo.ph … nonjava=ok
Voici l'image d'un Avion de même type que celui accidenté (Tupolev TU-154)

http://www.1001crash.com/cim.php?acc=po … 4&lg=1

Et un autre:
http://www.1001crash.com/telechvideo.ph … nonjava=ok

Dernière modification par stéphanie (02-08-2007 07:08:35)