Si j'ai bien compris il y a eu 5 crash d'avion?

Je ne crois rien c'est pour comprendre ce qui se dit je ne suis pas anglophone

Toujours un 11 septembre

Quelqu'un pour archiver au plus vite cette vidéo ?

Je n'avais , jusqu'ici , pas pris le temps de bien écouter cette vidéo.

C'est très gros comme élément !! Je dirais même que c'est une piste sérieuse à creuser.

Quelqu'un du FBI a CONFIRMÉ , d'après les renseignements reçus du FAA , que le vol UA 93 est CONFIRMÉ s'avoir crashé dans les environs du Camp David. ( a plus de 145 km de son crash présumé )

La question :

Le camp David fesait parti du plan initial ? A cause de sa symbolique ? ( le 11 septembre 1978 , accord important signé )

Alors , que c'est-il passé ?
Ils ont réussi a reprendre les commandes de l'avion , "by-passant" les commandes a distance et donc on a du les descendre en plein vol ?!? ( puis simuler le crash a Shanksville et tout le reste ) Du moins ça expliquerait pourquoi il manquait les 3 dernières minutes du CVR ( les 3 minutes ou les passagers doivent avoir pénètré dans le cockpit et tenté de sauvé les meubles )

On aurait alors chagé de "script" en cours de route : du Camp David prévu , on doit trouver un site de crash a Shanksville. Puisqu'on a descendu l'avion en plein vol ??

Ou bien , la mention du Camp David ne servait qu'a ajouter un prétexte pour accuser Bin Laden ??


Pas clair  , pas clair du tout cette histoire

bizarre cette histoire : si il manque 3mn de vol (ok!!) il est pas possible de faire 145 km
a 800km/h : 40 km parcouru : indian lake me semble plus probable!

Bonjour à tous,

Si ce n'est ce que m'en avaient appris le film de Greengrass et le documentaire 9/11 – Le nouveau Pearl Harbor, je ne savais rien du vol UA93. Tout à l'heure, je me penchai un peu plus sur le sujet et je suis tombé sur ce script, posté dans une page du site Pilotsfor911truth :

La page web sur Pilotsfor911truth : http://pilotsfor911truth.org/united-93- … borne.html

Le script : http://fr.scribd.com/doc/14141827/NYC-B … Transcript

A la page 44, alors que les deux personnes qui échangent s'inquiétent de la disparition du vol 93, on lit :
« DOUG : ok service secret saying that they believe united three hit Camp David yeah

DOUG : Did you hear that last one John ?

NTMO-E : United 93 hit Camp David

DOUG : that's what they're saying that what secret service is reporting »

Juste après, Doug confirme que le service secret confirme : « they think united 93 went did go into Camp David »

Un peu plus tard, p. 52 :

« DOUG : the service secret is more screwed-up than we are John […] You there ?

NTMO-E : yes

DOUG : uh secret service now is reversing their call they think the united did in south of Johnstown [ie : Shanksville] and not at Camp David

NTMO-E : we can't reverse our calls on anything

DOUG : (chuckle) [sacré Doug!]

NTMO-E : uh ok

DOUG : so they're worse than we are right now »

En lisant ça, mon premier réflexe a été d'aller voir, sans grande conviction, Camp David sur Google Earth, pour vérifier si d'aventure il n'y aurait pas quelque trace d'un crash (je n'avais jamais entendu parler de Camp David jusqu'à aujourd'hui). Je ne suis pas du tout un expert en crash aérien, mais j'ai immédiatement supposé qu'il s'en était produit un à cet endroit.
Les images satellites de Camp David que propose Google couvrent une période allant de 1988 à 2013, avec un trou entre 1988 et 2005. Entre ces deux années, le terrain a manifestement souffert de quelque chose qui a laissé des traces. De 2005 à 2013, on peut voir que les traces disparaissent peu à peu : la nature reprend ses droits, et le paysage semble retrouver son visage d'antan, comme au terme d'une cicatrisation réussie.
La trace mesure 3800 mètres.

Voici Camp David et ses alentours verdoyant en 1988 :

(il faut ici préciser que la modélisation 3D du terrain 1988 est probablement réalisée à partir de relevés postérieurs)

Maintenant la trace telle qu'elle apparaît en septembre 2005 :


En août 2006 (à noter qu'une seule partie de l'image date de 2006 ; le reste provient des images de 2005):


En septembre 2007 :


En octobre 2008 :


En août 2012, la nature avait reprit ses droits : la marque ne se devine plus qu'à peine :


Les données d'altitude qui apparaissent sur Google Earth laisseraient même penser que l'éventuel objet qui a laissé ces traces aurait légèrement modifié le relief du terrain sur son passage.
Voici une vue orientée vers Camp David, prise depuis la route très visible qui traverse la marque sur l'image de 2005 :


D'après mes observations très peu scientifiques, au pifomètre, l'objet a début la trace vers Camp David pour s'en éloigner. Voici une vue de 2005 orienté à l'opposé de Camp David, et qui montre le premier impact au sol :


Toujours d'après mes observations de profane, je dirais que l'objet et ses débris ont terminés leur course contre un relief qui les a stoppé :


Je vous invite à aller consulter l'emplacement sur Google Earth : sur les images de 2005, ça ressemble vraiment à un crash d'avion qui s'est produit depuis une petite poignée d'années (4, dans l'hypothèse).

Aller rechercher à un endroit de la planète si par hasard un crash d'avion n'aurait pas laissé des traces, et tomber sur ça, ça laisse songeur. Évidemment, j'ai été très étonné de découvrir il y a quelques minutes qu'un crash avait été signalé le 11 septembre 2001 à Camp David, comme la vidéo ci-dessous en témoigne.

Est-ce que cette trace à Camp David a déjà été mentionnée auparavant ? Je n'ai pour ma part rien trouvé sur ce détail précis.

Dernière modification par Contrairement (03-07-2015 08:20:11)

Pour cette histoire de trace à Camp David, il s'agit du passage d'une tornade, tout simplement, d'où sa taille disproportionnée par rapport à ce que peut occasionner un crash d'avion (surtout ceux de Pennsylvanie).

Sinon, pour te répondre, Nanard, il y a beaucoup de gens qui avancent l'hypothèse de la substitution d'avion. C'est peut-être un délire cinématographique, j'en sais rien, mais c'est pourtant ce genre de "délire" que propage Reopen911 en diffusant le documentaire de Mazzucco (les coups de téléphone et le dépassement de la vitesse limite des avions au niveau du sol sont les principaux éléments qui mènent à cette hypothèse). Pour ma part, je ne suis pas aussi catégorique que toi sur la question de savoir si les avions qui ont décollés sont ceux qui se sont crashés, et il me semble que l'ensemble de ce forum se la  pose encore aujourd'hui.

Dernière modification par Contrairement- (09-07-2016 15:01:10)

Contrairement- a écrit:

il y a beaucoup de gens qui avancent l'hypothèse de la substitution d'avion. C'est peut-être un délire cinématographique, j'en sais rien, mais c'est pourtant ce genre de "délire" que propage Reopen911 en diffusant le documentaire de Mazzucco (les coups de téléphone et le dépassement de la vitesse limite des avions au niveau du sol sont les principaux éléments qui mènent à cette hypothèse). Pour ma part, je ne suis pas aussi catégorique que toi sur la question de savoir si les avions qui ont décollés sont ceux qui se sont crashés, et il me semble que l'ensemble de ce forum se la  pose encore aujourd'hui.

La substitution d'avions est une technique militaire qui existe depuis fort longtemps et qui est évoquée clairement dans l'Opération Northwoods(1962).
De plus, le groupe de recherche Pilots for 911Truth,a évalué que d'après les traces du radar primaire des avions,à plusieurs reprises ces avions ont dépassé largement les normes du fabricant,donc qu'il y aurait du y avoir des dommages sérieux causés aux avions avant même de frapper leurs cibles. Ce n'est donc pas du délire cinématographique.Et que pensez-vous des boîtes noires retrouvées?

...'' tu sembles t'y connaitre en technique militaire comme moi en broderie.''

Ne te déprécie pas nanard,tu es excellent en broderie.

Northwoods un enfumage?

nanard a écrit:

Connaissant la facilité avec laquelle les gouvernements US mentent et inventent des belles histoires (...)

Pour le coup, l'histoire est loin d'être belle et j'ai du mal à percevoir l'objectif qu'il y aurait à inventer pareil document donnant du crédit, en plus de tout ce qui est déjà connu comme entourloupes, aux fortes suspicions de manipulation de l'Histoire comme l'est le 11/9.
Mais tout ça est HS ici.