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#41 28-08-2014 14:04:08

inam56
Membre du forum
Lieu: Kreiz Breizh
Date d'inscription: 07-11-2013
Messages: 2156

Re: analyse du site de pilotsfor911truth

Redford a écrit:

inam56 a écrit:

JPR a écrit:

Questions adressées à inam56

1 - Tu dis que Balsamo a déjà reçu l'ensemble des arguments que tu développes (ou plutôt, d'après ce que je comprends, qui ont été développés sur le lien que tu as trouvé).
Qu'en a-t-il dit alors ?
2 - Aurais-tu un lien sur ses réponses pour qu'on se fasse un avis ?

Ah des questions obligatoires ! A but de de régler la contradiction sur la VD et l'interprétation des diagrammes d'enveloppe, donc ?

1) Hors sujet, le fil concerne le [EDIT: contenu du] site web de pilotsfor911truth pas la vie de Balsamo

2) Hors sujet, le fil concerne le [EDIT: contenu du] site web de pilotsfor911truth pas l'avis de Balsamo

Ces réponses ne sont pas acceptées, le premier commentaire du fil argumente précisément sur les critiques à Balsamo. A moins de considérer le premier commentaire du fil HS, ces questions ne peuvent l'être.

Passé ce point tout autre commentaire qu'une réponse à JPR sera modéré.

Réponses aux question 1 & 2

J'ai trouvé deux forums US qui contestent les affirmations de Balsamo sur deux points évoqués plus haut :
1) Sa présentation de l'enveloppe de vol est mensongère et la VD n'est pas une limite de résistance de la structure
2) L'interprétation faite de l'accident du 767 EA990 est erronée et il est faux de dire que 425KEAS=structural failure

A la lecture de ces forums vons constaterez que Balsamo ne répond jamais aux questions qui le prennent à défauts (et finit par se faire bannir), ou répond à coté par des diversions, ou complexifie le débat par des termes techniques hors propos et des confusions entre airspeed et mach (mach à basse altitude et EAS à haute altitude), il traite de haut toute personne qui n'a pas 10.000h de vol sur gros porteur, il traite systématiquent d'idiot tout contradicteur expérimenté, il recherche souvent des informations personnelles sur ses contradicteurs, et dans discussions récentes, utilise N fois les mêmes arguments, la video du test de flutter de l'A380 et une phrase de la FAR 25.629 (at constant mach and altitude), qu'il n'est pas capable lui même d'expliquer.

[EDIT: johndoeX et SpaceCowboy sont des alias de Rob Balsamo]

Sur le Forum Metabunk.org
EasyJet 737 incident debunks Pilot for 9/11 truth V-G diagram video
The Role of Aeroelastic Flutter in the Events of 9/11
SpaceCowboy/Rob Balsamo's 9/11 ad-hom and off-topic posts

Sur le forum DemocraticUnderground.com
Balsamo Busted
Balsamo Busted, Again


Balsamo a eu une copie la semaine dernière de quelques posts que j'avais fait sur ces deux forums.

Il répond à coté et utilise encore SA phrase joker, "at constant mach and constant altitude", j'ai créé un compte hier sur le forum de P4T mais n'ai toujours pas le droit de poster ?

Du coup je me sers toujours du forum metabunk pour contacter Balsamo.

Et une petite pause détente qui montre quand même qu'il n'est pas dénué d'humour, c'est lui qui a reposté cette image sur son forum
http://pilotsfor911truth.org/duhbunkers/best-duhbunk-by-william-seger.png

Dernière modification par inam56 (28-08-2014 14:38:34)


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