Sha, je suppose que Stelathy veut dire que les comploteurs de l'ombre (bonjour les amis debunkers, j'espère que vous appréciez cette pincée de complotisme qui vous est servie avec le ) n'étaient pas capables d'envoyer des Boeing de compagnie civile dans les tours et le Pentagone mais bien d'autres engins volants y ressemblant plus ou moins, pour lesquels ils disposaient de la possibilité de les guider à distance (drone quel qu'en soit l'apparence).

Ce n'est pas une hypothèse nouvelle effectivement

Dernière modification par charmord (18-11-2010 20:58:14)

Certes, certes, mais aucune réaction des passagers transférés ? Aucun appel pour avertir un proche de leur transfert?

lolaweb a écrit:

je viens de trouver la même théorie que nous expose stealthy75 sur ce forum, le tout raconté par l'administrateur en personne du forum letsrollforums, Phil Jayhan
http://letsrollforums.com/happened-pass … 20496.html

BTS - Bureau of Traffic Statistics showing Flight 11 never departed from Boston Logan international Airport on 9/11/2001.
Interressant cet article de Phil Jayhan.
Si le vol 11 n' a pas decolle (d'apres le BTS), on peut se demander comment il a pu heurter ensuite la tour Nord.
On se demande s'il y avait bien des passagers dans cet OVNI,  et, consequence logique, si on avait vraiment besoin de terroristes barbus.
Le deroulement de tous les evenements de cette journee 11 septembre est par consequent entirement a reconsiderer.
Mais que faisait donc le Detective Lieutenant John McClane ce jour la?
Apparement, il n'etait pas de service.




P.S
Ne me demandez pas ou etait le Lt Colombo!
Le Lt Colombo n'intervient "qu'apres" les crimes.
Jamais avant ni pendant.

Dernière modification par pierre60 (14-12-2010 11:01:25)

Très nombreux HS au chaud ...

@stealthy75
Je ne saurais trop te conseiller d'ouvrir un fil du genre "La théorie de Stealty75" pour pouvoir y mettre tout ce à quoi tu penses sans avoir à te limiter au seul vol 93.
J'attends une réponse par MP avant d'envisager la réouverture de ce fil.

pierre60 a écrit:

lolaweb a écrit:

je viens de trouver la même théorie que nous expose stealthy75 sur ce forum, le tout raconté par l'administrateur en personne du forum letsrollforums, Phil Jayhan
http://letsrollforums.com/happened-pass … 20496.html

BTS - Bureau of Traffic Statistics showing Flight 11 never departed from Boston Logan international Airport on 9/11/2001.
Interressant cet article de Phil Jayhan.
Si le vol 11 n' a pas decolle (d'apres le BTS), on peut se demander comment il a pu heurter ensuite la tour Nord.
On se demande s'il avait bien des passagers dans cet OVNI,  et, consequence logique, si on avait vraiment besoin de terroristes barbus.
Le deroulement de tous les evenements de cette journee 11 septembre est par consequent entirement a reconsiderer.
Mais que faisait donc le Detective Lieutenant John McClane ce jour la?
Apparement, il n'etait pas de service.

http://img152.imageshack.us/img152/3292 … sclzzz.jpg


P.S
Ne me demandez pas ou etait le Lt Colombo!
Le Lt Colombo n'intervient "qu'apres" les crimes.
Jamais avant ni pendant.

Mac Lane, il était à Los Angeles sur la tour Nakatomi : il peut pas être dans toutes les tours en même temps ! lol

Alors Stealthy, cette preuve ?

OK Stealthy, bon courage !

Je viens de trouver quelque chose d'étonnant : http://replay.waybackmachine.org/200204 … -13-14.txt

Ça date de 2001, donc a priori, pas de "complotisme."

You had posted a few e-mails last month about flight 91 and 93.  I have a friend who was the pilot of flight 91. The reason they changed flights
was, when the flight crew boarded and started to prepare for flight, my friend had noticed a crack in the windshield, so they grounded the plane.
They took the passengers and put them on flight 93, but not the crew members, that flight crew was saved. Unfortunately the others weren't. But they are heroes.

Des passagers qui embarquèrent pour le vol 93 devaient à l’origine embarquer pour la même destination à bord du vol UA91, mais à cause d’un « éclat dans le pare-brise » du vol 91, on les transféra vers le vol 93. Etant donné que ce dernier ne dénombrait que trente-trois passagers, et qu’on y transféra tous les passagers du vol 91, on peut se demander s’il y avait même un seul passager qui avait réservé sur le vol 93...

Dernière modification par kikujitoh (10-04-2011 19:30:20)

kikujitoh a écrit:

Je viens de trouver quelque chose d'étonnant : http://replay.waybackmachine.org/200204 … -13-14.txt

Ça date de 2001, donc a priori, pas de "complotisme."

You had posted a few e-mails last month about flight 91 and 93.  I have a friend who was the pilot of flight 91. The reason they changed flights
was, when the flight crew boarded and started to prepare for flight, my friend had noticed a crack in the windshield, so they grounded the plane.
They took the passengers and put them on flight 93, but not the crew members, that flight crew was saved. Unfortunately the others weren't. But they are heroes.

Des passagers qui embarquèrent pour le vol 93 devaient à l’origine embarquer pour la même destination à bord du vol UA91, mais à cause d’un « éclat dans le pare-brise » du vol 91, on les transféra vers le vol 93. Etant donné que ce dernier ne dénombrait que trente-trois passagers, et qu’on y transféra tous les passagers du vol 93, on peut se demander s’il y avait même un seul passager qui avait réservé sur le vol 93...

Ce changement est d'autant plus étrange qu'il ressort du lien suivant que le vol 91 était destiné à décoller à 9 heures, soit une heure après le vol 93, que plusieurs personnes ont loupé.
http://911review.org/brad.com/FLIGHT93_91.html

Oui en effet, avons nous quelques éléments sur le vol 91.

Pour que je regarde sur le Radar RADES il me faudrait son "Beacon" de vol, si quelqu'un le trouve je pourrai suivre son parcours s'il a vraiment parcouru quelque chose ce jour là.

On dispose déjà donc de sa Compagnie (UA), le numéro de transpondeur ou "Beacon" est important pour le suivre.


Counter911

Armagedon,

Non le code 1527 est celui qui est attribué au vol93.

Moi je voudrai le vol 91

Merci quand même